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从需求上看，终端电厂日耗略有反弹，但电厂补库积极性不高;非电行业采购增加，部分下游增派船舶运力拉煤，市场有所好转，实际成交增加。

中国物流与采购联合会副会长任豪祥在讲话中指出，这次研讨会意义重大，是能源供应链分会重组后首次会议活动，标志着能源供应链分会开启了服务能源企业高质量发展的新篇章，表示中国物流与采购联合会将从各个方面全力支持分会的工作和发展。此次研讨会由中国物流与采购联合会能源供应链分会、全国煤炭交易中心共同举办。

下半年，煤炭供应保持高位，煤炭需求保持平稳，铁路运力保障增强9月7日，港口煤价参考如下：5500大卡880元/吨()5000大卡774元/吨()4500大卡665元/吨()本来看着近期，产地复工复产，结束整顿的煤矿开始陆续增加。然而也是在今天，海关总署公布了8月份我国进口煤炭数据，2023年8月，我国共进口煤炭4433.3万吨，同比增长50.51%，较上个月还增加了507.3万吨，增长12.92%。就昨日和今日产地的价格情况来看，产地基本又是迎来了一轮全线上涨。从实际的交易量来看，相对而言，这一阵还算是比较温和和平稳的，仅仅是化工行业用煤出现部分刚需拉运，在长协稳定补充之下，下游终端并没有出现需求的爆发性、集中性的释放。

库存降到这种程度，那本期外购煤价涨一涨也就不难理解了。就目前市场情况来看，明后天市场煤价将会迎来一个调整期，暂缓上涨几天，过后，随着冬储煤采购力度增加、一揽子稳经济政策持续发力短期内煤价依然有波动上行的空间。二是总结今年电煤中长期合同履约中存在的问题及经验，提前考虑优化明年中长期合同中涉及量、质、价的条款，便于提升中长期合同的履约兑现。

需求分指数为48.40%，环比下降0.68个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。山西区域安监力度趋严，部分煤矿完成月度生产计划后停产停销，供应有所收紧，坑口价格稳中有涨。本期，CECI采购经理人指数为49.02%，连续4期处于收缩区间，环比下降0.33个百分点。产地方面，陕西区域开展安全排查，月末停产、减产煤矿增加，整体产量小幅缩减，价格小幅上涨。

供给分指数为49.04%，环比下降2.47个百分点，在连续28期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤供给量由增转降。港口方面，受前期煤价持续下行、发运港口价格倒挂和产地安检趋严影响，港口市场煤供应减少，现货库存有限，导致贸易商挺价情绪升温，现货价格小幅上涨。

考虑电厂日耗持续下降，电厂库存依然处于高位，且水电开始增发等因素，短期市场煤价格上涨支撑乏力。电煤耗量环比有所下降，入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存继续回落，但仍处高位水平采购经理人分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，供给、需求和库存分指数环比下降，价格和航运分指数环比上升。综上所述，随着全国高温天气减少，电厂日耗高位回落，库存下降缓慢，叠加长协煤的稳定供应和进口煤的补充，市场供需延续宽松局面，短期市场价格偏弱震荡运行。

事故发生后，陕西省政府成立调查组，并对全省煤矿安全开展专项整治，坚决杜绝类似情况再次发生。考虑电厂日耗持续下降，电厂库存依然处于高位，且水电开始增发等因素，短期市场煤价格上涨支撑乏力。本周进口煤价格小幅上调，其中高卡涨幅较大。进口煤市场维稳运行，国内电厂需求一般，贸易商投标价格也出现小幅探涨。

价格分指数为49.89%，环比上升7.51个百分点，连续5期处于收缩区间，表明电煤价格继续下降，降幅有所收窄。航运分指数50.80%，环比上升1.35个百分点，在连续4期处于收缩区间后上升至扩张区间，表明电煤航运价格由降转增。

供给分指数为49.04%，环比下降2.47个百分点，在连续28期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤供给量由增转降。产地方面，陕西区域开展安全排查，月末停产、减产煤矿增加，整体产量小幅缩减，价格小幅上涨。

港口方面，受前期煤价持续下行、发运港口价格倒挂和产地安检趋严影响，港口市场煤供应减少，现货库存有限，导致贸易商挺价情绪升温，现货价格小幅上涨。二是总结今年电煤中长期合同履约中存在的问题及经验，提前考虑优化明年中长期合同中涉及量、质、价的条款，便于提升中长期合同的履约兑现。鄂尔多斯区域电煤需求有所释放，多数煤矿价格以稳为主。中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2023年33期)显示，CECI沿海指数(周)高卡现货成交价小幅回落，进口指数到岸综合标煤单价连续两周小幅上涨。此次集中修施工主体为太原南工务段，除了换轨、换枕、捣固等常规作业外，还将重点要对683处挡墙、护坡等防洪设施进行排查维护，清除200余处排水设施、边坡杂灌等安全隐患，尽快消除前期降雨对线路设备设施造成的影响，增强线路防洪抗汛能力。山西区域安监力度趋严，部分煤矿完成月度生产计划后停产停销，供应有所收紧，坑口价格稳中有涨。

库存分指数为49.47%，环比下降0.66个百分点，处于收缩区间，表明电煤库存量由增转降。需求分指数为48.40%，环比下降0.68个百分点，连续4期处于收缩区间，表明电煤需求量继续下降，降幅有所扩大。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月14日-8月20日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7450.8万吨，环比增0.95%;全国高速公路货车累计通行5497.2万辆，环比增长1.79%。分项指数中，除航运分指数处于扩张区间外，其他分指数均处于收缩区间，供给、需求和库存分指数环比下降，价格和航运分指数环比上升。

本周(8月18日至8月24日，下同)，纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比(8月11日至8月17日，下同)减少4.6%，同比减少2.5%;日均供热量环比增长3.8%，同比增长24.7%;电厂日均耗煤量环比减少4.7%，同比减少1.3%;日均入厂煤量环比减少0.5%，同比减少1.1%。8月21日，陕西省延安市延川县永坪镇高家屯乡新泰煤矿发生一起瓦斯闪爆事故，致11人死亡。

8月18日，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路开展为期22天的秋季集中修施工，全力消除前期华北地区强降雨造成的影响。本期，CECI采购经理人指数为49.02%，连续4期处于收缩区间，环比下降0.33个百分点。综上分析，建议：一是利用电煤日耗下降阶段，统筹考虑后续电煤采购策略，有序调整存煤结构，合理保持安全库存。本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价963元/吨，较上期小幅上调3元/吨，环比上调0.3%。

8月24日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数19天。电煤耗量环比有所下降，入厂煤量环比基本持平，电厂煤炭库存继续回落，但仍处高位水平。

本周，受多地降雨影响，发电负荷减少，发电量环比略有下降。8月17日，山西省晋城市阳城县发生一起煤矿煤仓溃煤事故，造成1名维修作业人员死亡

他表示，十四五中后期，煤炭企业应结合自身发展实际，认真开展十四五规划实施情况中期评估，在推动企业发展改革的进程中，借鉴《煤炭企业十四五发展战略规划蓝皮书》中科学的规划思路和前瞻性的发展战略，为提高企业发展质量和效益，加快建设世界一流煤炭企业，促进煤炭工业高质量发展作出新的贡献。他说，在中国煤炭工业协会的指导和帮助下，平煤神马集团与各位业界同仁一道，始终以服务我国能源安全和发展战略为己任，紧跟国家五年规划实施步伐，大力推进改革创新，持续优化产业结构，坚定走好煤炭资源清洁高效利用之路，共同为推动传统能源企业转型、助力煤炭工业高质量发展进行了不懈探索，作出了积极贡献。

会上，特邀行业专家围绕十四五中后期我国煤炭行业发展形势、煤炭企业数字化转型路径场景及实践、世界一流煤炭企业建设路径及实践等做了专题报告，与会代表对专题报告反响强烈，专家还就与会代表关心的话题进行了深入的探讨交流。希望煤炭企业充分认识做好煤炭企业十四五规划实施中期评估的重大意义，准确把握中期评估工作的关键重点，扎实做好中期评估的各项工作，系统做好规划优化调整工作。他强调，世界正经历百年未有之大变局，经济发展面临形势依然复杂而严峻。国家能源集团、中煤能源集团、华能集团、国家电投集团、陕煤集团、晋能控股集团、山东能源集团、山西焦煤集团、河南能源集团、河南神火煤电集团、徐矿集团、冀中能源集团、淮北矿业集团、淮河能源控股集团、皖北煤电集团、黑龙江龙煤集团、贵州能源集团、内蒙古汇能煤电集团、内蒙古伊东资源集团等40余家企业近100人参加会议。

会议由咨询中心主任汤家轩主持。朱德仁在讲话中指出，2023年是贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施十四五规划承前启后的关键一年，对于谱写中国式现代化煤炭新篇章至关重要。

能源作为社会赖以生存的基石，正经历着安全、高效、绿色、低碳的变革，煤炭作为基础能源，高质量发展是能源变革的关键所在。汤家轩做总结讲话，他说，十四五时期是煤炭行业高质量发展的关键时期，全国大型煤炭企业结合自身发展改革实际，研究编制了煤炭企业十四五发展规划，擘画了一幅幅新时代煤炭企业发展规划蓝图，展现了煤炭企业各具特色的创新发展思路和发展布局。

会议举行了《煤炭企业十四五发展战略规划蓝皮书》首发仪式，并为煤炭企业十四五规划优秀研究报告的单位和个人颁奖。同时，国家能源集团、华能集团、山东能源集团、陕煤集团、平煤神马集团、华亭煤业集团、徐矿集团、山西焦煤集团、济宁能源发展集团、国能北电胜利公司等10家企业围绕企业十四五规划实施情况、遇到的问题及政策建议等方面做了交流发言。